Opschaling (brand)

Om de grootte van een incident aan te geven wordt door de brandweer de term opschaling aangehouden. Deze waarde geeft aan hoeveel materieel er nodig is om het incident te bestrijden.

Tevens geeft de opschaling aan wie het bevel op dat moment heeft. Naast opschalingen kan men ook spreken over een bestuurlijke opschaling, die wordt besproken in het GRIP artikel. Voor de duidelijkheid: de gewone opschaling staat geheel los van de bestuurlijke opschaling (GRIP)!

Er wordt hieronder de opschaling bij branden gevisualiseerd.

Klein
(kleine brand)
tasico

De inzet van één tankautospuit (TS) waarvan de bevelvoerder die het bevel heeft.

Middel
(middelbrand)
tasico

De inzet van twee tankautospuiten (TS) en een officier van dienst (OvD) die het bevel heeft.

Groot
(grote brand)
tasico

De inzet van drie tankautospuiten (TS), een verbindings- en commandovoertuig (VC), een commandohaakarmbak (COH) en een officier van dienst (OvD) die het bevel heeft. Vanaf dit scenario wordt de regionaal officier gevaarlijke stoffen (ROGS) opgeroepen.

Zeer groot
(zeer grote brand)
tasico

De inzet van vier tankautospuiten (TS), een verbindings- en commandovoertuig (VC2), een commandohaakarmbak (COH), een regionaal officier gevaarlijke stoffen (ROGS) en een officier van dienst (OvD) die het bevel heeft. Vanaf dit scenario wordt de hoofd officier van dienst opgeroepen die het bevel kan overnemen of plaatsneemt in het Commando Plaats Incident (COPI).

Peloton
(pelotonbrand)

De inzet van vier tankautospuiten (TS), een hulpverleningsvoertuig (HV2), een verbindings- en commandovoertuig (VC2), een haakarmvoertuig (HA) met een een dompelpomphaakarmbak (DPH/DPHA), een hoofd officier van dienst (HOvD) en een officier van dienst (OvD) die het bevel heeft.

Compagnie
(compagniebrand)
Peloton 1

Peloton 2

Ondersteuningspeloton

In dit geval is er niet genoeg aan één peloton. Dit houd in dat er twee pelotons en een ondersteuningspeloton worden ingezet. Dit ondersteunings peloton bestaat uit één tankautospuit (TS), een haakarmvoertuig (HA) met commandohaakarmbak (COH), een vrachtwagen (VW), een haakarmvoertuig (HA) met een haakarmbak met 150mm slangen (DP/DPC) en een een commandovoertuig (VC3) met een dompelpompaanhangwagen (DPA). Het doel van dit peloton is om de logistiek zo goed mogelijk te laten verlopen.

Overige voertuigen
(als aanvulling op de bestaande opschaling)

Indien er voor het incident meer specialistische voertuigen nodig zijn, komen deze er naast de standaard ingezette voertuigen van de opschaling bij. Denk hierbij aan: hoogwerkers (HW), autoladders (AL), waterongevallenwagens (WO), hulpverleningsvoertuigen (HV1/2/3) en vaartuigen.